Peter Speake-Marin系列之第二回

文中手錶為私人收藏

“今時今日的獨立製錶，是通過手錶作品， 對在世的獨立製錶師的一種描繪。” Peter Speake-Marin 在2013年的這句評語，對Velsheda與Two，尤其適合。

Velsheda的原體，是一艘J級遊艇。於1933年，由Camper & Nicholson為Woolworth連鎖店的企業家W. L. Stephenson建造。她曾與其他經典英國遊艇如Britannia，Endeavour，和Shamrock共同參賽，並在她出賽的第二季參與的40多場比賽中獲勝。她以優異的賽果，呈現了她的翼樑、索具、風帆、甲板設備、繩索等裝置上的先進技術與設計。即便後來曾困於淤泥中幾十年，在上世紀80年代時被救回後，至今依然暢遊大海。

且看

Peter Speake-Marin的Velsheda，顯然是Piccadilly的進化體。既保持許多標誌性特徵，又添加了航海風格。獨一的藍鋼時針，前端塗紅，猶如航海指南針，同時融合了象徵著Speake-Marin的三枝圖形狀的制錶器標記。塗紅的12點字體，也延續了指南針這個設計主題。

由於是時針輪的手錶款式，單一的時針一天繞轉兩次。為了方便讀時，錶面的設計採用了鐵道分鐘刻度與超大字體的時間刻度。而精準度則是可以以分鐘計算，足以應付日常佩戴。一般推動秒針的機芯四番車，則連結中心的制錶圖標記，每分鐘自轉一次。時針與標記的不同轉率所造成的視覺效果，頗為有趣。

美中不足

由鈦金打造的錶殼極為輕盈，甚至太過輕盈。它與Piccadilly白金錶殼所產生的霸氣截然不同。琺瑯表面的Velsheda一共只有八枚；可以清楚看到Speake-Marin在生產上的發展進步。Piccadilly的自然不均的表面，反映了Speake-Marin早期的手工創造。而Velsheda的錶面在視覺上接近無瑕，與高級漆面無異。前者略帶瑕疵的侘寂，後者完美技術的呈現，高下之分，見仁見智。

兩面手錶的差異在加工與銜接上，同樣明顯。Velsheda的錶殼與螺絲之間的無縫銜接，反映了近年機器加工的精密，反而缺少了Piccadilly手工工藝所體現的流暢感。